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首先，京沪高铁采用股份制投资模式，由于减少了银行贷款，没有财务费用，不需要向银行支付利息，公司经营成本大幅度减少。其次，由于实行委托经营，公司只有少数管理人员，绝大部分业务采用承包方式，从而减少了公司经营成本和管理费用。第三，建立在中国经济最发达地区和人口最密集的地区，实现高密度高速铁路运营，确保单位经营成本迅速下降。第四，虽然高速铁路的经营价格相对较低（与其他国家相比），但是，由于提高了高速铁路的上座率，能够实现收支平衡并且有盈余。

从经济发展大局着眼，金融业本质上是一个竞争性服务业，通过扩大对外开放，参与国际市场竞争，可以更好地服务实体经济。这对我国金融机构是历史机遇，对已经或即将进入中国的外资金融机构更是发展契机。我国金融业凭借自身吸引力实现“引进来”以及提升自身能力“走出去”应并重且并行。

另外中金称，由于国企五险实缴率位于应缴区间附近（26%），而民企则偏低（14%），如果实行统一的降社保费率措施将对国企的业绩改善相对更为显著。中泰零售电商研报表示，增值税降税为本身人工成本占比较高的企业带来的税负减轻效果更为明显；对于本身扣非净利率较低的企业而言，减税带来的扣非净利润增厚幅度更大。

同时他也表示，许多电商平台为了吸引更多买家选择自己的平台和服务，就把到店服务的费用尽可能压低。要知道几十块钱的安装费对于规模稍大的汽修机构来说，仅仅能够打平成本价，可是汽修机构不接受这些条款就没生意，而同意合作则意味着价格被压迫到最低。“我们也就到店安装差评多的问题，向合作的平台运营方反映过，他们也答应过要加强监督和整改。”但这些平台在全国拥有众多合作线下汽配机构，想要确保每一家服务质量都有十足保障，也不现实。最起码不是半年几个月就能立竿见影的，“除了广州地区，我们在深圳有八家平台推荐的线下合作机构，而上海则是十四家，全国就更多了，管不过来。”

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