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SG&A具体包含营销费用、行政费用、员工薪酬等综合开销。相比2019年第二季度，蔚来汽车第三季度的SG&A费用总额为11.64亿元，相比第二季度下降18.1%，比2018年第三季度下降30.3%。R&D费用则为研发费用，2019年第三季度，蔚来汽车的研发费用总额为10.23亿元，环比第二季度下降21.3%，与2018年同期持平。

特雷森多斯当时表示，“法院的裁决对全世界的初创公司释放了一个信号——如果你觉得有理，就不要害怕去挑战谷歌。”Aptoide的律师卡洛斯•内斯塔尔（Carlos Nestal）指出，这是首次有欧洲国家的法院将安卓系统与在该系统上运行的服务强制隔离，以便让Aptoide等平台能跟谷歌的应用竞争。

Maa说到：“当前我们依然可以看到，有很多来自世界各地的投资方对我们感兴趣，因此我们有可能在未来提升融资的规模。”Maa此前曾是软银的一名高管，他于2016年加盟了Grab。加盟Grab之前，在软银对Grab进行的最初的投资过程中，Maa发挥了重要的作用。

文章称，所有这些滞后导致欧洲的实体经济从2014年才开始复苏，西班牙等国失业率始终未能降至危机前水平（目前约为15%，2007年为8%）。文章认为，雷曼兄弟破产十周年之际面临的一个重大问题是，是否已经采取了必要措施避免银行业的错误再次拖垮经济。当然，已经取得了很大的进步：银行压力测试、对实体的系统性控制、不动用公共资金救助的规则……但仍存在重要的缺失。“欧洲拿出的主要保障机制是建立银行业联盟，但这并不足够，非常令人担忧。目前仍无法建立起欧洲存款担保体系。”西班牙经济学家华金·莫多斯指出。本周，国际货币基金组织总裁拉加德警告说，仍有“太多孱弱银行，尤其是在欧洲”。

该行表示，公司为内地光学龙头，有望持续受益手机光学创新升级及汽车ADAS系统加速渗透，模组订单及毛利率虽阶段性承压，但多摄/3D/车载等长期的成长逻辑仍在。我们维持2019/2020/2021年EPS预测3.01/3.63/4.38元（对应3.46/4.21/5.13港元），考虑公司龙头地位及行业可持续，给予2019年40倍PE，对应目标价138.4港元，维持“增持”评级。

而被美国商务部发现对伊朗和朝鲜违禁销售美国技术以后，更是把中兴推上了风口浪尖。此时的中兴高层也已经明白了什么叫“树大招风”。对于这样一个以低成本高技术短期内就占据大量市场的公司来说，这么多基建设施和手机销量已经可称怀璧其罪了，不及时改善和当地政府的关系必然在某些方面受到牵连。中兴高层于是养成了亲自跑华盛顿当面交流的习惯，每年两次与美国高层交换意见，做更多让对方安心的让步。