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1.4 “盈利底”确认，但全年大概率负增长围绕今年的盈利预测，我们回答市场最关注的两个问题：第一，部分悲观投资者关注20Q1是“盈利底”吗？Q2累计盈利增速是否更低？我们认为，2020Q1“盈利底”已确认。采用情景假设倒推，我们假设20年中报A股剔除金融整体的盈利增速较一季报继续下探（低于-53%），据此倒推20年Q2的单季环比增速将低于3%，而这一环比增速将是06年以来的历史最差值。4-5月的高频经济数据、4月的工业企业利润数据、5月的PMI数据等已经披露的线索印证了Q2工业生产的边际修复，因此我们认为Q2A股剔除金融单季环比取得历史最差值的概率极低，Q1“盈利底”已基本确认。

“我们在2018年12月向智利交付100台纯电动大巴，组成拉美地区最大的纯电动大巴车队。这是比亚迪助力智利公交电动化转型的重大举措，也是中国和智利共同发展绿色“一带一路”的黄金范本。” 比亚迪董事长兼总裁王传福强调。据悉，为了进一步夯实环保计划，智利将在不久的将来引入更多比亚迪纯电动大巴，订单数量有望翻番。

除了北京女排之外，天津、云南、福建三支队伍都选择通过比赛来为全运会磨合阵容。天津队将出战今年的亚俱杯，主帅王宝泉对本次亚俱杯也比较看重，在采访时他表示亚俱杯主要还是以锻炼新人为主，让一些打比赛比较少的球员多锻炼一些。魏秋月的回归对于天津队来说也是及时雨，不过受制于伤病，亚俱杯天津队应该还是以姚笛为主打，之后的全运会，姚笛也应该会担起大任。

目前，中国的舰载机飞行员都是从空军、海军航空兵部队择优选拔，在原单位大多驾驶过第三代战斗机，飞行经验丰富。然而，来到舰载机部队后，他们先要适应“舰基”与“陆基”的差异。“在原单位有什么任务，我们都是可以参加、执行的，来到这里后却相当于从零开始。”飞行员秦朋飞说。

责任编辑：卢昱君[环球时报驻美国、德国、法国特派特约记者 张梦旭 青木 姚蒙 环球时报记者 赵雨笙]美国总统特朗普终于坐不住了。当地时间13日下午，特朗普宣布，美国联邦航空局（FAA）已经发布紧急命令，停飞所有波音737 MAX 8和737 MAX 9飞机，其他国家的737 MAX飞机也不能够飞经美国空域。《华盛顿邮报》说，如果考虑到去年底上任的美国代理防长沙纳汉就是特朗普从波音公司的高管中选拔的，那么做出这个决定对总统来说更是非常不容易。连日来，这家素来与美国政府有着深厚关系的“金牌企业”，似乎正陷入全球信任危机的黑洞。14日，埃塞俄比亚航空公司已将坠毁的波音737 MAX 8航班黑匣子运抵巴黎的空难调查分析机构；日本、新西兰、阿联酋、越南等成为最新加入停飞波音737 MAX行列的国家；这款客机原本将进行的交付据报道也已经被“实际冻结”。“对波音来说，停飞的成本才刚刚开始”，美国国家公共广播电台（NPR）14日称，大约370架737 MAX飞机在世界各地停飞，“每天的闲置成本就至少高达数百万美元”。

朱丹蓬告诉本报记者，加多宝的问题不是单纯靠一个带红色的罐子就能解决的，其根本问题还在于内部的管理，去库存才是首要任务。市场上的金罐加多宝还有大量库存没有解决，经销商不会去进新货。因此，综合因素来看，红罐加多宝未来在铺货和销售方面都会遇到挑战。