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根据全通教育此前公布的半年报显示，2019年上半年公司营业总收入为2.48亿元，同比2018年下降16.6%；净利润-2546.27万元，同比2018年下降9264.53%；扣非净利润为-3443.40万元，基本每股收益-0.04元。从具体各个产品或服务来看，教育信息化项目建设及运营业务同比下滑最大，达到36.54%；其次是占营业收入42.59%的家校互动升级业务，同比下滑17.95%；只有继续教育业务微增0.13%。

从具体结构上来看，当前A股市场股权质押的风险仍集中于中小创。据东方证券统计，当前创业板公司平均股票质押比例为19.6%，中小板公司的平均质押比例为20.1%，而主板仅为12.9%。如果分行业看，电力设备、家电、医药行业的质押比例较高。东方证券表示，股权质押是一个长期问题。一方面即使有纾困资金进场，但限于规模和市场化运作，无法覆盖全部的上市公司；另一方面，只有在市场真正企稳的情况下，质押平仓的问题才能得到本质上的缓解。

从建言数据看，88.2%的建言活动参与者认为北京市轨道交通机场专线更适合采用计程票制；92.1%的建言活动参与者认为北京市轨道交通机场专线应对机场工作人员等经常乘坐线路的乘客给予优惠；对定价机制解读材料中给出的3个大兴机场线票价案例，计程票制案例A（丽泽—草桥、丽泽—大兴新城、草桥—大兴新城10元；大兴新城—大兴机场25元；丽泽—大兴机场、草桥—大兴机场35元）各方评价最高；计程票制案例B（丽泽—草桥6元，丽泽—大兴新城18元，丽泽—大兴机场38元；草桥—大兴新城14元，草桥—大兴机场34元；大兴新城—大兴机场22元）位于各方评价第二；单一票制案例（35元/人次）各方评价最低。此外，经认真梳理，各方反馈意见中涉及运营服务的约548条，涉及定价机制的约16条，涉及票制票价方案考虑的约651条。

与此前多份风险提示公告披露的信息接近，由于出现资不抵债的情况，*ST皇台股票将自4月26日起停牌，而深交所将在停牌后的15个交易日内作出是否暂停公司股票上市的决定。与茅台齐名的高光时刻已成往事，在上市的第19个年头，*ST皇台几乎是无悬念地走向暂停上市的归途。

第一财经记者梳理发现，目前科创概念的A股上市公司主要围绕以下几种形式。第一种是上市公司参股新三板企业。比如赛特斯3月12日发布公告称，公司董事会审议通过《关于首次公开发行A股股票并在上海证券交易所科创板上市相关事宜的议案》，并将于3月27日召开临时股东大会审议该项议案。

作为对比，小米的印度市场份额在2017年第一季度还是13.1%。这一数字也是2014年第一季度以来的第二高纪录，当时三星占据了33%的份额。2017年年中，当小米月均出货量出现好转时，雷军宣布，小米将尝试销售一亿部智能手机。可惜的是，2017年小米仅成功突破9000万大关。不过，在印度市场获得爆发性增长，同时在俄罗斯、波兰和西班牙数家线下实体店获得突破的时点，小米2018年的销量或远超1亿台。