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目前，小米相关的投资机构顺为、天津金米投资合伙企业（有限合伙）（以下简称天津金米），分别持有石头科技12.85%和11.85%的股份，为第二、第三大股东。依靠小米壮大石头科技成立于2014年，成长时间同其他科创板上市申请企业比起来并不算长。检索石头科技的招股书，小米出现了241次，可见石头科技与小米之间存在千丝万缕的联系：“小米系”公司的高管在石头科技董事会拥有一个席位，小米与石头科技在多项专利权上为共同拥有人，小米是石头科技的第一大客户。

各路考察团一般都拜会路局领导，再由局业务处室牵头，到南昌车辆段开现场会。这样的场合，像笔者这样的一线运用人员即便参与，也碍于各级领导在场，大多选择保持沉默；即便被要求发言，也字斟句酌，把话说得尽可能婉转些，避免让厂家代表下不了台。在所有的参访团、调研团中，给笔者留下最深刻印象的，是当年的太原铁路局车辆处处长。

1980.09—1984.08 北京轻工业学院自动化工程系工业电气化与自动化专业学习；1984.08—1986.06 西安供电局大用户管理所工作；1986.06—1998.09 西安供电局用电管理处工作；1998.09—1999.01 西安供电局用电管理处处长助理；

表2：各评级周期星级之间收益率对比（%）上面是纵向比较各个评级区间的平均收益率，下面将对各个评级周期的产品收益率进行横向比较，比较结果见表3，从表中的数据可知，今年以来，评级周期越大的产品收益率越低，五年期的产品今年以来的平均收益率为-11.53%，反而成立时间较短的一年期产品中，今年以来的平均跌幅最小，为-6.49%，意味着成立时间越长的产品，在今年的表现情况比成立时间较短的要差。而最近一年和最近两年的指标中，各个评级周期的产品表现差异性不大。

曾荫权又于去年9月就行政长官收受利益罪名重审，陪审团仍未能达成大比数裁决，在两个不同陪审团在两次不同的审讯下都未能达成有效裁决的情况下，控方最后决定暂不会申请再将案件重审，但是又指控曾荫权在被廉署调查时保持缄默，阻碍调查，因此要其支付诉讼费5百万元。

3轰动一时再给大家透露一个“内幕”。两列DMU型双层内燃动车组抵昌后，停放在南昌客技站。虽然此事铁路方面尚未对外公开，但来了个“稀罕物”的消息却不胫而走。不仅本段职工，兄弟站段职工，甚至市民们，闻讯都想办法“混”入南昌客技站站场一睹为快。站在动车组机头前拍张照片，一时竟成了风尚。大伙儿还给这中国首列动车组列车起了个外号叫“唐老鸭”。因为从正面看，其蓝白相间的车头与唐老鸭卡通形象有几分神似，加之其出自唐厂，于是一来二去，这个外号就叫开了。